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助けてもらっても  助けることはできない

バッテリー上がり　　ああ無常～！

バッテリー上がりの際の応急処置と言えば

クルマのバッテリー同士を接続して行う

ジャンプスタートが一般的。

しかし、ハイブリッドカーはジャンプスタート不可

つまり救援車になれないケースがあるらしい。

その理由と、誤った方法でジャンプスタートを行うと

どうなるかを解説する。

■助けてもらっても

助けることはできないハイブリッドカ-

二次災害が起きないよう、対処に自身がない場合は

ロードサービスを頼る方が無難 　

ハイブリッドカーがバッテリー上がりを起こした場合

ブースターケーブルを使って

ガソリン車のバッテリーで復旧可能

しかし、その逆のケース

バッテリーが上がったガソリン車を

ハイブリッドカーで復旧させようとすると

ガソリン車のエンジン始動ができないばかりか

ハイブリッドカー側が故障する恐れがある。

　その理由は

ハイブリッドカーが走行用のメインバッテリーと

ハイブリッドシステムの起動や電装品に電力を供給する

サブバッテリーを搭載していることにある。

ガソリン車のように

エンジンスターターを動かす必要がないため

サブバッテリーを含めた電気系統の容量は大きくない。

   ジャンプスタートで

ガソリン車のエンジンスターターを回そうとすると

発生した大電流がハイブリッドカーにも流れるため

保護機能によって

ガソリン車のエンジン始動ができなくなる。

保護機能がないクルマは

コンピューターやハイブリッドシステムなどの

電装系統が故障した事例もあるため

ハイブリッドカーで救援することは厳禁

　助けてもらっても助けることはできない

というのは何ともだが

バッテリーが上がっても

ハイブリッドカーに助けを求めてはいけない

ハイブリッドカー側も

親切心から安易にジャンプスタートをしないように注意

が必要。

 ■備えておくと安心モバイルスターター

モバイルスターターバッテリーがあれば

他車の電気を借りなくても単独でジャンプスタートが可能 　

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